1.8deg 1A 3kg.cm 320mm 4 przewody Nema 17 Liniowy silnik krokowy

1,8 ° 1A 3kg.cm 320mm 4-przewodowy liniowy silnik krokowy Nema17

Podobnie jak ich obrotowe odpowiedniki pod względem działania i wydajności, liniowy silnik krokowy jest zwykle uruchamiany jako systemy z otwartą pętlą i jest w stanie zapewnić wysoką rozdzielczość przy dużych prędkościach i przyspieszeniach. Liniowy silnik krokowy prawie wyłącznie wykorzystuje konstrukcję hybrydową, z dwiema głównymi częściami —podstawa (nazywana również płytą dociskową) i suwak (nazywana również dociskiem).

1. Ogólna specyfikacja silników krokowych nema 17:

• Kąt kroku: 1,8 °
• Wzrost temperatury: poniżej 80 ℃
• Temperatura otoczenia: -20 ℃ ~ + 50 ℃
• Rezystancja izolacji: minimum 100MΩ, 500VDC
• Wytrzymałość dielektryczna: 500VAC przez 1 minutę
• Luz promieniowy wału: maks. 0,02 (obciążenie 450 g)
• Luz osiowy wału: 0,08Maks.(obciążenie 450 g)
• Maksymalna siła promieniowa: 28N (20mm od kołnierza)
• Maksymalna siła osiowa: 10N
• rozmiar: około 42x42x34mm

2. Specyfikacja elektryczna morora krokowego 42 mm:

3. Specyfikacja pręta śrubowego:

4. Rysunek silnika krokowego 42HS:

5.Produkuj sprzęt:

6.Proces produkcji:

7. Zalety hybrydowego silnika krokowego

• Osiągnięto niski koszt kontroli
• Wysoki moment obrotowy przy rozruchu i niskie prędkości
• Wytrzymałość
• Prostota budowy
• Może pracować w systemie sterowania w otwartej pętli
• Niskie koszty utrzymania
• Mniejsze prawdopodobieństwo przeciągnięcia lub poślizgu
• Sprawdzi się w każdym środowisku
• Może być stosowany w robotyce na szeroką skalę.
• Wysoka niezawodność
• Kąt obrotu silnika jest proporcjonalny do impulsu wejściowego.
• Silnik ma pełny moment obrotowy na postoju (jeśli uzwojenia są pod napięciem)
• Precyzyjne pozycjonowanie i powtarzalność ruchu, ponieważ dobre silniki krokowe mają dokładność 3–5% kroku, a błąd ten nie kumuluje się od kroku do kroku.
• Doskonała reakcja na ruszanie/zatrzymywanie/cofanie.
• Bardzo niezawodny, ponieważ w silniku nie ma szczotek kontaktowych.Dlatego żywotność silnika jest po prostu zależna od żywotności łożyska.
• Reakcja silnika na impulsy wejścia cyfrowego zapewnia sterowanie w pętli otwartej, dzięki czemu sterowanie silnikiem jest prostsze i mniej kosztowne.
• Możliwe jest osiągnięcie bardzo niskich prędkości synchronicznych obrotów przy obciążeniu bezpośrednio sprzężonym z wałem.
• Możliwy jest szeroki zakres prędkości obrotowych, ponieważ prędkość jest proporcjonalna do częstotliwości impulsów wejściowych.

8.Zastosowania silników krokowych: