Nema42 Bipolarny hybrydowy silnik krokowy o wysokim momencie obrotowym 8 Nm do 25 Nm Z 4 przewodami

• Przemysł automatyki
• Sprzęt medyczny i medyczny
• Drukarki 3D
• Urządzenia do pakowania
• Technologia informacyjna
• Produkty gospodarstwa domowego

 
Nasza firma oferuje trzy główne serie produktów:

• Hybrydowe silniki krokowe, bezszczotkowy silnik prądu stałego i silnik szczotkowy prądu stałego.
• Nieustannie rozwijamy nowe modele.
• Mamy również kilka spółek joint venture specjalizujących się w produkcji serwomotorów AC, silników krokowych PM, silników wrzecionowych i sterowników silników.

2. specyfikacja genetyczna:

 
3. specyfikacja elektryczna:

Dopasowany sterownik silnika krokowego:JK2M2283
 
4. wymiary: (jednostka = mm)

 
5. schemat połączeń:

6.Zdjęcia Nema42 Bipolarny hybrydowy silnik krokowy

 
Silnik krokowy Zalety

• Osiągnięty niski koszt kontroli
• Wysoki moment obrotowy przy rozruchu i niskie prędkości
• Wytrzymałość
• Prostota konstrukcji
• Może pracować w układzie sterowania w otwartej pętli
• Niskie koszty utrzymania
• Mniejsze prawdopodobieństwo przeciągnięcia lub poślizgu
• Sprawdzi się w każdym środowisku
• Może być stosowany w robotyce na szeroką skalę.
• Wysoka niezawodność
• Kąt obrotu silnika jest proporcjonalny do impulsu wejściowego.
• Silnik ma pełny moment obrotowy na postoju (jeśli uzwojenia są pod napięciem)
• Precyzyjne pozycjonowanie i powtarzalność ruchu, ponieważ dobre silniki krokowe mają dokładność 3–5% kroku i ten błąd nie kumuluje się z jednego kroku do drugiego.
• Doskonała reakcja na uruchamianie / zatrzymywanie / cofanie.
• Bardzo niezawodny, ponieważ w silniku nie ma szczotek stykowych.Dlatego żywotność silnika zależy po prostu od żywotności łożyska.
• Reakcja silników na impulsy wejścia cyfrowego zapewnia sterowanie w pętli otwartej, dzięki czemu sterowanie silnikiem jest prostsze i mniej kosztowne.
• Możliwe jest osiągnięcie bardzo niskich prędkości obrotowych synchronicznych przy obciążeniu bezpośrednio sprzężonym z wałem.
• Można uzyskać szeroki zakres prędkości obrotowych, ponieważ prędkość jest proporcjonalna do częstotliwości impulsów wejściowych.