Elektromagnetyczny 3-fazowy hybrydowy silnik krokowy Nema 52 o średnicy 130 mm

3-fazowy hybrydowy silnik krokowy 130 mm Nema52 High Torque 25Nm - 50N.m 3472oz.in - 6944oz.in

Silnik krokowy to urządzenie elektromagnetyczne, które zamienia impulsy cyfrowe na mechaniczny obrót wału.Zaletami silników krokowych są niski koszt, wysoka niezawodność, wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach oraz prosta, wytrzymała konstrukcja, która działa w prawie każdym środowisku.Główną wadą stosowania silnika krokowego jest efekt rezonansu często występujący przy niskich prędkościach i zmniejszający się moment obrotowy wraz ze wzrostem prędkości.

Opis:  

Silnik krokowy o wysokim momencie obrotowym 130 mm, 3-fazowy silnik krokowy 130 mm.

50Nm 3-fazowy silnik krokowy, silnik krokowy o wysokim momencie obrotowym i rozmiarze 130 mm.

silnik krokowy 45 Nm,

Aplikacje:

Używany do silnika krokowego robota,

elektroniczny silnik krokowy automatycznego sprzętu,

silnik krokowy przyrządu medycznego,

silnik krokowy instrumentu reklamowego,

silnik krokowy sprzętu oświetleniowego i audio,

silnik krokowy drukarki, silnik krokowy maszyn włókienniczych.

Silnik krokowy routera CNC.

Ogólna specyfikacja:

Dane techniczne:

Schemat połączeń:

Silnik krokowy Zalety

• Osiągnięto niski koszt kontroli
• Wysoki moment obrotowy przy rozruchu i niskie prędkości
• Wytrzymałość
• Prostota budowy
• Może pracować w systemie sterowania w otwartej pętli
• Niskie koszty utrzymania
• Mniejsze prawdopodobieństwo przeciągnięcia lub poślizgu
• Sprawdzi się w każdym środowisku
• Może być stosowany w robotyce na szeroką skalę.
• Wysoka niezawodność
• Kąt obrotu silnika jest proporcjonalny do impulsu wejściowego.
• Silnik ma pełny moment obrotowy na postoju (jeśli uzwojenia są pod napięciem)
• Precyzyjne pozycjonowanie i powtarzalność ruchu, ponieważ dobre silniki krokowe mają dokładność 3–5% kroku, a błąd ten nie kumuluje się od kroku do kroku.
• Doskonała reakcja na ruszanie/zatrzymywanie/cofanie.
• Bardzo niezawodny, ponieważ w silniku nie ma szczotek kontaktowych.Dlatego żywotność silnika jest po prostu zależna od żywotności łożyska.
• Reakcja silnika na impulsy wejścia cyfrowego zapewnia sterowanie w pętli otwartej, dzięki czemu sterowanie silnikiem jest prostsze i mniej kosztowne.
• Możliwe jest osiągnięcie bardzo niskich prędkości synchronicznych obrotów przy obciążeniu bezpośrednio sprzężonym z wałem.
• Możliwy jest szeroki zakres prędkości obrotowych, ponieważ prędkość jest proporcjonalna do częstotliwości impulsów wejściowych.